汽车修理厂管理与汽车维修管理软件

目前，我国汽车维修企业类型包括４Ｓ店、特约维修店、独立经营店和连锁店，其中特约维修店和独立经营店是维修市场主体。特约维修店由于有厂家的授权和技术 支持，在配件供应、维修技术等方面都有优势。在整车销售利润不断下降的情况下，４Ｓ店和特约维修店凭借对市场的垄断，不断提高汽修价格，导致汽车维修业投 诉增加。而数量较多、网点分布广的独立经营店，虽有一定的价格竞争优势，但良莠不齐，维修质量难以保证，因此也成为投诉比较集中的领域。
４Ｓ 店和特约维修店的垄断地位主要来自于对配件的垄断。目前维修市场上的配件有三种，原厂配件、配套厂件和副厂配件。原厂配件是指为主机厂配套的装车件，国际 上大部分整车厂和主机厂都采取委托生产的方式进行配套采购，这些配件可以打上整车厂的标记，进入其售后服务体系，但不在市场上零售流通。配套厂件也是由为 整车厂供应配套产品的零部件厂家生产，通过零部件厂家自身的销售渠道向维修市场供应。副厂配件则是一些没有为整车厂进行配套的企业所生产的配件。４Ｓ店和 特 ... 阅读全文...

汽车修理的类别是按修理对象、作业深度形式来划分。按修理对象和作业深度划分为：汽车大修、总成修理、汽车小修和零件修理。
汽车大修：用修理或更换汽车任何零部件 （包括基础件） 的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全 （或接近完全） 恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。汽车大修的期限是随着汽车产品质量、使用条件和平时维护状况的不同有很大差异的，车辆技术管理部门应对接近大修定额里程的车辆加强状态监控，结合维护进行定期检测，做好技术鉴定工作，根据汽车大修的送修条件及时送修。
总成修理：是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。也就是总成在经过一定使用期限后，其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术状况。主要总成包括发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，达到送修条件的按规定送修。
汽车小修：是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复 ... 阅读全文...

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。按定义和类别可分为汽车维护和汽车修理。

汽车维护的类别是指汽车维护按汽车运行间隔期限、维护作业内容，或运行条件等分的不同的类别或级别。其中，运行间隔期限是指汽车运行的里程间隔或时间间隔。
汽车维护的主要类别和主要作业内容如下：
（1） 定期维护
定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，在整个汽车寿命期内规定周期循环进行。按 《汽车运输业车辆技术管理规定》（以下简称 《规定》） 中的汽维修制度，汽车维护分为：例行维护、一级维护和二级维护。各级维护的周期和主要业内容是：

什么是例行维护？
例行维护 （日常维护）：是日常性作业，每日由驾驶员出车前或收车后进行，中心容是清洁、补给和安全检视等。

什么是一级维护？
一级维护：由专业维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期一般为1000~2000km 。其作业的中心内容除日常维护作业内容外，以检查、润滑、坚固为主，并检有关制动、转向等安全系统的部件。

什么是二级 ... 阅读全文...

汽车维修行业是一个技术复杂的服务性行业，各企业的规模、经营的项目非常悬殊。各维修企业的技术水平、设备条件、厂房场地面积、人员的技术素质和其他生产设施等各不相同。

汽车维修业的分类是根据汽车维修业户的技术条件和作业范围来划分的，主要依据列条件：

①汽车维修业户的生产规模；
②汽车维修业户拥有的主要生产设备和检测设备；
③汽车维修业户的技术人员、生产技术工人的数量、工种的配备和技术素质。
④汽车维修的质量和质量保障系统及各种质量管理制度的完善程度；
⑤汽车维修业户的生产厂房、场地面积，生产、生活设施条件；
⑥汽车维修的技术标准、工艺文件、操作规程等的完善程度；
⑦各种计量器具是否齐全，是否符合国家的有关规定；
⑧汽车维修业户在环保、消防等方面的条件是否符合国家的有关规定；
⑨汽车维修业户的经营管理水平；
⑩汽车维修业户占有的流动资金和汽车维修配件的储备能力等。
汽车维修行业管理部门根据上述条件在汽车维修作业中的影响和作用， ... 阅读全文...